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「車検に通るか不安…」そんな悩みを抱えていませんか？
車検では多くの点検・検査項目が細かくチェックされ、不合格になれば再検査や追加費用が必要になることもあります。
知らずに見落としがちなポイントもあるため、事前の把握がとても重要です。
本記事では、車検の点検・検査項目を整理しながら、以下のポイントをわかりやすく解説します。
- 【見た目】車検の点検・検査項目一覧
- 【動作】車検の点検・検査項目一覧
- 【その他】車検の点検・検査項目一覧
- 車検で引っかかりやすい項目
この記事を読めば、「車検で何を見られるのか」「どこに注意すべきか」が明確になり、無駄な出費や再検査を回避できます。
安心して車検に臨むために、ぜひ最後までご覧ください。
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【見た目】車検の点検・検査項目一覧
車検では、まず車の“見た目”に関わるさまざまなポイントがチェックされます。
外装や内装の損傷だけでなく、ガラスの視認性や灯火類の表示状態など、安全性に直結する項目が多く含まれています。
| 項目 | 点検箇所 |
|---|---|
| タイヤ | 溝の深さや摩耗、ひび割れ、空気圧など |
| ガラス | ひび割れや透過率など |
| メーターパネル | スピードメーターや警告灯など |
| 車と車検証の同一性 | 車体情報と車検証の記載内容 |
| 内装 | シートベルト・ヘッドレストなど各種装備 |
以下では、特に注意が必要な点検ポイントを一つずつ見ていきましょう。
タイヤ
車検ではタイヤの状態が非常に重要なチェック項目となります。
具体的には、タイヤの溝の深さ、偏摩耗（片側だけのすり減り）、ひび割れなどが厳しく確認されます。
これは、タイヤが劣化していると走行中の制動性能が大きく低下し、スリップやブレーキの利きが悪くなるなど、重大な事故につながるリスクがあるためです。
特にタイヤの溝の深さは、安全基準として1.6mm以上が必要とされています。
これを下回っている場合は車検に通らず、交換が必要です。
また、溝の深さに加えて空気圧の管理も欠かせません。
空気圧が適正でないと、タイヤの寿命が短くなるだけでなく、走行中の安定性も損なわれます。
車検前だけでなく、日頃からタイヤの状態をこまめにチェックし、ひび割れや摩耗が目立つ場合は早めに交換を検討しましょう。
安全なドライブを維持するためにも、タイヤのメンテナンスは欠かせません。
ガラス
フロントガラスにひび割れがある場合や、視界を妨げるステッカーが貼られている場合は、車検に通らない可能性があります。
これは、運転中の視界の確保が安全運転に直結する重要な要素であるためです。
たとえば、運転席側のフロントガラスやサイドガラスにおいて可視光線透過率が70％未満の場合は、基準に満たないと判断されます。
ガラスフィルムを貼っている車両は、透過率が基準を満たしているかどうかを事前に確認しておくことが大切です。
メーターパネル
スピードメーターや警告灯の表示に不具合がある場合も、車検に通らない原因となります。
特に、エンジンやブレーキ関連のチェックランプが点灯している場合は、車両に異常が発生している可能性があるため、整備が必要です。
点検や修理を行わずに車検を受けると、不合格となるリスクが高まります。
事前に点検し、異常が直らない場合は整備工場で不具合の有無を確認しておくことをおすすめします。
車と車検証との同一性
車検では、車体情報が車検証に記載された内容と一致しているかどうかが確認されます。
これらが一致しない場合、不正車両と見なされ、車検を受けることはできません。
中古車を購入した場合やエンジンを載せ替えた場合などは、特に注意が必要です。
車検前には必ず車検証と現車の情報を照らし合わせて確認しておくと安心です。
内装
車検では、シートベルトの損傷やヘッドレストがあるか、各種操作スイッチの機能確認など、内装に関する点検も行われます。
これらはすべて安全装備に関わる重要な項目であり、不備があると重大な指摘事項となり、車検に通らない可能性があります。
日常的に点検し、早めの整備を心がけましょう。
【動作】車検の点検・検査項目一覧
車検では、見た目だけでなく「正しく動作しているか」も重要なチェックポイントです。
特に走行時の安全性や環境基準に関わる装備については、細かく検査され、不具合があれば即不合格になる可能性もあります。
| 項目 | 点検箇所 |
|---|---|
| ライト | ヘッドライト、ウインカー、ブレーキランプなど |
| ウィンドウォッシャー | ウォッシャー液やワイパーとの連動性など |
| ワイパー | ゴムの劣化やひび割れなど |
| マフラー | 排気漏れや腐食、排気音など |
| クラクション | 正常に鳴るか、音量など |
| ブーツ類 | 破損やグリス漏れなど |
| ブレーキ | 制動力や摩耗状況など |
ここでは、動作に関連する主要な点検項目について詳しく見ていきましょう。
ライト
ヘッドライト、ウインカー、ブレーキランプなど、すべてのランプ類が正常に点灯・点滅するかどうかが車検時に確認されます。
いずれかに不具合がある場合は車検に通らない可能性があります。
特に、LEDヘッドライトを装着している車両は、光軸のズレが不合格の原因となることが多いため注意が必要です。
光軸調整は専門的な作業となるため、事前に整備工場などで点検・調整を依頼しておくことをおすすめします。
ウィンドウォッシャー
車検では、ウォッシャー液が正常に噴射され、ワイパーと連動してフロントガラスをきれいにできるかどうかが確認されます。
これも視界確保に関わる重要な装備とされており、機能に不具合がある場合は不合格となる可能性があります。
ウォッシャー液の残量不足や噴射口の詰まりは見落とされやすいため、車検前にしっかりと点検しておくことが大切です。
ワイパー
ワイパーのゴムが劣化していたり、拭き取り性能が低下している場合は、車検に通らない原因となることがあります。
ワイパーは雨天時の視界確保に直結する装備のため、安全面でも非常に重要な部品です。
特に冬季は気温の低下や凍結の影響でゴムの劣化が早まりやすく、ひび割れや硬化が起きやすくなります。
車検前には、ワイパーの状態も確認しておくことが大切です。
マフラー
車検では、マフラーの排気漏れや腐食の有無、そして排気音が基準値内に収まっているかどうかが確認されます。
これらは騒音や排気ガスに関わる重要な検査項目であり、不具合があると車検に通らない原因となります。
マフラーに穴が開いていたり、腐食によって排気漏れが発生している場合は、修理または交換が必要です。
事前にマフラーの状態を確認し、異常があれば整備工場で対応してもらうようにしましょう。
クラクション
クラクションが正常に鳴るかどうかも、車検時に確認される保安基準（前方7mの位置で87dB~112dB）のひとつです。
意外と見落とされがちですが、他車や歩行者に危険を知らせるための重要な装備であり、作動しない場合は車検に通らない可能性があります。
鳴らない原因としては、配線の断線やスイッチの故障、ホーン本体の不良などが考えられます。
車検前にはクラクションが確実に鳴るかどうかを確認し、不具合がある場合は早めに修理を行いましょう。
ブーツ類
ドライブシャフトブーツやステアリングブーツなどのゴム部品に破れやグリス漏れがある場合は、車検に通りません。
これらのブーツ類は可動部を保護する役割を担っており、破損したまま走行すると、内部部品の損傷や重大なトラブルにつながるおそれがあります。
ブーツ類は経年劣化しやすく、異音で破損に気づきやすいものの、整備士に状態をしっかり確認してもらうよう依頼するのが安心です。
ブレーキ
車検では、ブレーキの効き具合をはじめ、ブレーキパッドの残量やディスクの摩耗状況などが細かく検査されます。
ブレーキは車の安全性を左右する最も重要な装備のひとつであり、少しでも異常があれば車検に通らない可能性があります。
制動距離が基準値を超えてしまうと不合格となり、ブレーキパッドの交換やディスクの整備が必要になる場合があります。
ブレーキから異音がする、効きが甘いと感じるなどの症状がある場合は、早めに整備工場で点検を受けましょう。
【その他】車検の点検・検査項目一覧
車検では、見た目や動作だけでなく、「走行の安定性」や「環境基準への適合」も重要な検査項目となっています。
特に、走行性能に関わるズレや、排出ガスなどの基準超過は見落としやすく、意外と不合格の原因になりがちです。
| 項目 | 点検箇所 |
|---|---|
| サイドスリップ検査 | 直進性やサスペンションの機能など |
| スピードメーターと実際の速度 | メーター表示と実際の走行速度の差 |
| 排出ガス濃度 | 一酸化炭素や炭化水素の濃度 |
ここでは、そうした“その他”の重要な検査項目について解説します。
サイドスリップ検査
サイドスリップ検査では、車両がまっすぐ走行できるかどうかといった直進性や、サスペンションの機能が正常に働いているかが確認されます。
これは、安全に走行するうえで欠かせない重要な検査項目です。
走行中に車が左右に流れる、ハンドルが取られるといった症状がある場合や、タイヤが片減りしている場合は、スリップ検査で不合格となる可能性があります。
車検前にはタイヤの状態や足回りの整備状況をしっかりと確認しておくことが大切です。
スピードメーターと実際の速度
スピードメーターに表示される速度と、実際の走行速度に大きな差がある場合は、車検に通りません。
速度の誤差が一定の基準を超えていると、正確な速度把握ができないと判断され、安全性の観点から不合格となります。
タイヤサイズの変更やメーターの不具合などが原因で誤差が生じることがあるため、異常が見られる場合は事前に整備を行い、正確な表示になるよう調整しておくことが重要です。
排出ガス濃度
車検では、排気ガス中に含まれる一酸化炭素（CO）や炭化水素（HC）の濃度が、定められた基準値を超えていないかが検査されます。
これらの数値が「一酸化炭素濃度が1%以下、炭化水素濃度が500ppm以下」でなければ、車検に通らなくなります。
特に年式の古い車両は排ガス濃度が高くなりやすいため、注意が必要です。
定期的なエンジンメンテナンスやオイル交換、スパークプラグの点検・交換などを行うことで、排出ガスを抑える効果が期待できます。
とはいえ、何をどこまで整備すべきか判断が難しい…という方も多いのではないでしょうか。
そんな方におすすめしたいのが「モビフル車検」です。
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車検で引っかかりやすい項目
車検の検査項目は多岐にわたりますが、その中でも特に不合格になりやすいポイントがいくつか存在します。
ここでは、車検で不合格になる可能性が高い代表的な項目を紹介します。
主に次の3つの項目があります。
- ボディサイズや車高
- 反則金の未払い
- オイル漏れ
ボディサイズや車高
車検では、車両の全幅・全長・全高などのボディサイズや車高が保安基準に適合しているかが確認されます。
基準を超えるサイズの変更や、違法な改造が施されている場合は、不合格となる可能性があります。
特に、エアロパーツの装着による寸法の増加や、リフトアップ・ローダウンといったサスペンションの改造は注意が必要です。
車検前には、改造箇所が基準内に収まっているかを確認しましょう。
反則金の未払い
交通違反による反則金や自動車税の未納がある場合、車検を受けることはできません。
これらの支払いが完了していないと、車検の手続きそのものが進められず、結果として車検切れのリスクにつながります。
車検前には、納税証明書や領収書を確認し、未納がないかをチェックしておきましょう。
オイル漏れ
エンジン、ミッション、デフなどからのオイル漏れが確認された場合、整備不良とみなされ、車検に通らない可能性があります。
オイル漏れは車両の性能低下だけでなく、環境汚染や火災リスクにもつながるため、厳しくチェックされる項目のひとつです。
車検前には、車両下部やエンジンルームを点検し、異常が見られる場合は早めに整備工場で対応してもらいましょう。
車検費用を抑えたいならまずは見積もりで相場をチェックしよう
車検費用は、車の状態や依頼する業者によって大きく異なります。
整備内容やサービスの質を考慮しつつも、「できるだけ安く、でも安心して任せられるところにお願いしたい」という方は多いのではないでしょうか。
実際、業者によっては数万円の差が出ることもあるため、最初に費用の目安を把握しておくことが、納得のいく車検選びの第一歩になります。
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車検の項目に関するよくあるQ&A
車検について様々な疑問を持つ方も多いでしょう。この章では、車検項目に関してよくある質問とその回答をまとめて解説します。
車検前にセルフチェックできる項目は？
車検前に自分で確認できるポイントを押さえておくだけでも、不合格による再検査や追加整備のリスクを減らすことができます。
主なセルフチェック項目は以下のとおりです。
- ライト類（ヘッドライト、ウインカー、ブレーキランプなど）の点灯・点滅状態
- ワイパーの拭き取り性能やゴムの劣化状況
- クラクションが正常に鳴るかどうか
- ウォッシャー液がしっかり噴射されるか
- タイヤの溝の深さ、空気圧、ひび割れの有無
これらの項目は専門的な工具がなくても確認できるため、車検前に一通りチェックしておくことをおすすめします。
簡単な点検を怠ることで、思わぬ整備費用が発生することもあるため、早めの準備が安心です。
車検時にバッテリー交換も行う？
前の項目では車検の点検項目としてバッテリーについて触れていませんでしたが、実際にはバッテリーも検査の対象となっています。
とはいえ、車検におけるバッテリーのチェックポイントは「バッテリーがしっかり固定されているか」「絶縁状態に問題がないか」の2点のみです。
この条件を満たしていれば問題ないため、バッテリーが原因で車検に不合格となるケースはほとんどありません。
ただし、バッテリーは車の電装系を支える重要な部品であり、正常な走行のためには欠かせない存在です。
使用年数が経過するにつれて出力が低下し、エンジンの始動不良やライトの暗さなど不具合が起こることもあります。
そのため、車検のタイミングでバッテリーの状態を確認し、劣化が見られる場合は交換を検討することをおすすめします。
車検に通らなかった場合はどうなる？
車検に通らなかった場合は、問題があるとされた箇所を速やかに改善した上で再検査を受けなければいけません。
この再検査については当日に受けることができれば追加費用は掛かりません。
またその日には改善できず車検満了期間を過ぎてしまうことがあれば、満了日から15日間公道を走行できる「限定自動車検査証」を発行してもらえます。
いずれの場合も期間内であれば再検査の必要があるのは問題があった箇所なので、改善後の車検にそこまで時間はかからないでしょう。
もし満了日から15日以内に車検を受けられない場合は公道を走れなくなる上に検査も一からやり直しです。
レッカーや仮ナンバーの手配など手間もかさんでくるので、基本は期間厳守と覚えておきましょう。
まとめ
車検の合否は、事前のチェックで大きく左右されます。
本記事では、「見た目」「動作」「その他」に分けて車検の点検・検査項目一覧を網羅的に解説し、特に引っかかりやすいポイントについても詳しく紹介しました。
以下のようなポイントは、特に見落とされやすいため注意が必要です。
- タイヤの溝の深さ・ひび割れ
- ヘッドライトの光軸ズレや点灯不良
- 排出ガス濃度の基準超過
- 車検証と実車の情報不一致
これらの項目を事前にセルフチェックし、必要に応じて早めに整備しておくことで、無駄な再検査や追加費用を回避できます。
とはいえ、「できるだけ簡単に、しかも追加費用なしで車検を済ませたい」という方も多いのではないでしょうか。
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